Inteligentní dálkový ovladač podbíjecí strojní jednotka

1. Rozsah použití

Inteligentní podbíjecí stroj YD-22III je produktem obnovy vyvinutý naší továrnou s novým materiálem a novou technologií. Sbírá zkušenosti uživatelů s pěchováním doma i v zahraničí. Dokáže provádět pěchovací práce nejen na štěrkové trati betonových pražců typu II a III v Číně, ale také na různých druzích betonových pražců a ocelových pražcích v zahraničí. Tento stroj je vhodný pro pěchování různých typů kolejnic a betonových pražců po velkých a středních opravách a prosévání a také pro pěchování štěrku na nově budovaném kolejovém loži. Zařízení má vynikající výkon, přiměřenou strukturu, bezpečnost a spolehlivost a vysokou efektivitu práce. Plně vyhovuje potřebám provozu podbíjení železničního štěrku.

Výhody podbíjecí jednotky Smart Rail jsou následující:

1. Podvozek pěchovací jednotky je vybaven chodícím zařízením a elektronickým ovládacím zařízením (elektrický motor a dálkové ovládání bude ovládat každou funkci zařízení). Zařízení realizuje vlastnosti automatického dálkového ovládání chůze, což výrazně zlepšuje efektivitu práce a pohodlí, může také snížit intenzitu práce.

2. U pěchovacího stroje je zachován původní ruční přepínací ventil, který zajišťuje bezpečnost a stabilitu provozu. A také má přední a zadní světla, která mohou poskytnout lepší osvětlení při práci v noci.

 

2. Hlavní technické parametry

1. Motor:

4-Zdvihový benzínový motor B &S 25T2

Výkon 10,5kW×2

Otáčky: 3600 ot./min

2. Pracovní tlak hydraulického systému: 5 ~ 6MPa

3. Frekvence vibrací: 66,7Hz

4. Vibrační síla: 22kN

5. Maximální vkládací síla: 16kN

6. Max. upínací síla: 6,5kN × 2

7. Hloubka vložení: 90 mm -110 mm (pod pražcem)

8. Efektivita výroby: Větší nebo rovna 260 kusům / (jednotka hodina)

9. Hmotnost stroje:1385kg 10. Celková velikost (D׊×V): 2580×2150×1950mm

11. Rozchod pochozího rámu: 1435 mm (možné úpravy dle požadavku zákazníka)

3. Základní struktura a princip fungování

Pracovní princip: Inteligentní podbíjecí stroj YD{0}III YD{0}III je poháněn benzínovým motorem a pohání olejové čerpadlo a vibrační hřídel prostřednictvím trojúhelníkového řemenu. Excentrické těleso rotující vysokou rychlostí s vibrační hřídelí vytváří vzrušující sílu v důsledku odstředivé síly a vysokotlaký olej z olejového čerpadla vstupuje do zvedacího válce a upínacího válce přes reverzní ventil, čímž pohání vykonávající části a realizuje funkce upínacích kolejnic, zasouvání, upínání a dalších pěchovacích operací.

Provozní režim může zvolit provoz na dálkovém ovládání a také může použít ruční reverzní vícecestné ventily k provádění ručního ovládání.

Základní struktura:

1. Nosník, 2. Zvedací válec, 3. Ovládací rukojeť zpětného ventilu, 4. Multiplexní zpětný ventil, 5. Nádrž, 6. Vibrační rám, 7. Podbíjecí trsátko, 8, Kolejnicová svorka, 9. Pojistný čep, 10. Podvozek, 11. Benzínový motor, 12. Ruční tlaková olejová pumpa, 13. Upínací válec, 14. Synchronní tyč, 15. Polohovací čep, 16. Hlavní rám, 17. Světlo, 18. Elektrická ovládací skříň, 19. Ruční multiplexní reverzní ventil, 20. Přítlačná tyč, 21. Vycházkové vřeteno, 22. Kráčející hydromotor, 23. Kráčející řetěz, 24. Vycházkový kloub, 25. Vycházkové kolo, 26. Vypínač, 27. Spojovací kabel, 28. Hlavní těleso (benzínový motor a hřeben) , 29. Bezdrátové dálkové ovládání

 

 

 

Populární Tagy: Smart Remote Control Rail Tamping Machine Unit, Čína, výrobci, dodavatelé, vyrobené v Číně