Rozdíl mezi podbíjecím strojem výhybek a podbíjecím strojem na vedení

Podbíječka je stroj, který pomáhá železničářům řešit problém sypkého štěrku na trati a dosahuje efektu drcení a zhutňování štěrku tak, že při instalaci kolejiště bude vlak schopen bezpečně projet po koleji.

Mezi podbíjecími stroji mají výhybkový podbíjecí stroj a linkový podbíjecí stroj podobný vzhled a podobné funkce a oba jsou hydraulické podbíjecí stroje. Jak bychom tedy měli rozlišovat mezi nimi rozdíl.

Hydraulický pěchovací stroj výhybek

Hydraulický podbíjecí stroj výhybek je vhodný pro podbíjecí operace v nejsložitějších a nejobtížnějších úsecích výhybek v traťové údržbě. Výhybkový díl, výhybkový připojovací díl, výhybkové díly a díly zábradlí, to vše lze použít pro pěchovací operace, které mohou vyhovět potřebám pěchování železničního štěrku.

Základní struktura a princip fungování

Základní konstrukce: Hydraulický podbíjecí stroj výhybek se skládá ze dvou částí: pojezdového rámu a podbíjecího zařízení. Pěchovací zařízení se skládá z palivové nádrže (včetně spalovacího motoru, zubového čerpadla, hydraulického regulačního ventilu), vibračního rámu a pěchovadla.

Olejová nádrž, poháněná zvedacím válcem, pohání vibrační rám pro zasunutí pěchovacího trsátka do kolejového lože nebo jeho zvednutí; pěchovadlo je poháněno olejovým válcem, aby se dosáhlo otevření nebo sevření.

Spalovací motor pohání excentrické železo na vibračním rámu přes řemen, aby otáčel vibračním hřídelem a generoval vibrace. Prudké vibrace pěchovacího kladiva způsobují, že štěrk na kolejovém loži zhustne.

 

 

Hydraulický linkový pěchovací stroj

Hydraulický podbíjecí stroj může provádět pěchování na štěrkových tratích domácích betonových pražců typu II a III a také může provádět pěchování různých zahraničních betonových pražců a ocelových pražců. Hlavní technický výkon je vyšší než u starého podbíjecího stroje. Tento stroj je vhodný pro pěchování různých typů kolejnic a betonových pražců po čištění a čištění na velkých a středních-tratích; je také vhodný pro podbíjení štěrku na kolejovém loži nových tratí. Tento stroj má vynikající výkon, přiměřenou konstrukci, bezpečnost a spolehlivost a vysokou provozní účinnost, která plně vyhovuje potřebám operací podbíjení železničního štěrku. Nové funkce založené na výkonu hydraulického podbíjecího stroje YD-22II:

1. Spodní rám podbíjecího stroje je vybaven pojezdovým zařízením a ovládacím pedálem (spodní část pedálu je opatřena pružinovým tlumičem) pro realizaci automatického pojezdu, což zlepšuje efektivitu provozu a komfort obsluhy a snižuje pracnost.

2. Na obou stranách pěchovacího stroje jsou instalovány ochranné sítě pro zajištění bezpečnosti pracovníků a stability při pěchování.

Princip činnosti: Stroj na pěchování hydraulického potrubí je poháněn benzinovým motorem a pohání olejové čerpadlo a vibrační hřídel přes klínový řemen. Excentrické těleso rotující vysokou rychlostí s vibračním hřídelem generuje vzrušující sílu v důsledku odstředivé síly a vysokotlaký olej z olejového čerpadla vstupuje do zvedacího válce a upínacího válce přes reverzní ventil, čímž pohání každý prováděcí prvek k dosažení upnutí kolejnice, vložení dolů a sevření. Počkejte na funkci pěchování.

Drápy pod podbíjecím strojem, jsou-li dva pařáty, jedná se o výhybkový podbíjecí stroj a jsou-li čtyři pařáty, jedná se o linkový podbíjecí stroj. Mají různé pravomoci

Výše uvedené je rozdíl mezi výhybkovým podbíjecím strojem a linkovým podbíjecím strojem.