Roll Scars - Tepelné 'jizvy' na kolejích

Kvalitní kolejnice vyžaduje nejen vnitřní čistotu, ale také hladký povrch. Kolejnice však musí během výrobního procesu projít několika procesy, zejména v důsledku nesprávného provozu nebo jiných náhodných podmínek během válcování, vysokoteplotní přepravy atd., způsobí na povrchu kolejnice defekty tepelného poškození, mezi které patří jizvy po odvalování. nejčastější závada. Statistiky ukazují, že jizvy po odvalování tvoří 40 % vad kvality povrchu kolejnic. Dnes se podíváme na defekt rolující jizvy.

 

 

1.Charakteristika

 

Jizvy po válcování jsou povrchy se stopami tepelného zpracování způsobené cizími předměty (jako jsou okují ulpívající na povrchu válce za vzniku ocelových knoflíků) během procesu válcování, škrábance na vodítku nebo válečkovém stole, vady v kvalitě povrchu Poškození, některé odvalovací jizvy mají cyklické charakteristiky a některé odvalovací jizvy tvoří uzavřené defekty, které je obtížné identifikovat.

 

2. Škodit

 

Existence jizev od valení na kolejích vytváří nejen defekty na povrchu, ale také vážně ovlivňuje mechanické vlastnosti kolejnic. Zejména při dynamickém zatížení vysokorychlostním provozem těžkých vlaků může snadno dojít ke koncentraci napětí v vadných částech kolejí, což vede ke zdrojům trhlin v kolejích a vážným následkům. Může dokonce způsobit rozbití a ohrozit bezpečnost jízdy.

 

3. Metody kontroly

 

Vizuálně zkontrolujte a použijte indikátor hloubky k měření hloubky. Před měřením vynulujte indikátor hloubky. Při měření by referenční rovina indikátoru hloubky měla být v jedné rovině s povrchem kolejnice, aby se zabránilo odchylkám v naměřených datech způsobených náklonem.

 

4. Příčina:

 

Cizí předměty, jako jsou železné plechy a železné piliny, ulpívají na povrchu válce, což může snadno způsobit periodické defekty odvalování na povrchu kolejnice;

 

Okuje oxidu železa připevněná k povrchu válce nebo ocelového předvalku se během procesu válcování vtlačí do povrchu válcovaného kusu a během následného procesu válcování odpadne, což způsobí nepravidelné jizvy od válcování na povrchu kolejnice;

 

Škrábance na válcovaném kusu v důsledku nesprávného soustružení oceli a posouvání oceli, stejně jako škrábance na válcovaném kusu, když narazí na ochranný plech nebo prochází vzorem při okusování oceli, způsobí na válcovaném kusu během následného procesu válcování jizvy. ;

 

Odvalování se silně opotřebenými válečky může snadno způsobit důlky nebo důlkové stopy na povrchu kolejnice.

 

5. Způsob léčby

 

Pokud hloubka odvalovací jizvy nepřekročí normové požadavky, nesmí být zpracována nebo může být broušena podle normových požadavků. Pokud hloubka překročí standardní požadavky, nadbytečné části se odříznou a zlikvidují.

 

6. Preventivní opatření

 

Zajistěte odvápňovací účinek a snižte usazeniny povrchových oxidů;

 

Zajistěte, aby rolovací průchod nebyl poškozen, pravidelně průchod kontrolujte a v případě poškození jej včas opravte nebo vyměňte; zajistit centrované válcování a ocelová hlava je vyrovnána s průchodem, když je válcovaný kus přiváděn do průchodu, aby se zabránilo odchylce od záběru;

 

Odveďte dobrou práci při údržbě vodítek a dalších pomocných zařízení a vybavení a okamžitě seřiďte a řešte vodicí zařízení nebo mechanická zařízení, která způsobují poškození válcovaných dílů.