Příčiny a způsoby prevence otěru zakřivené kolejnice

Příčiny a způsoby prevence opotřebení kolejnic
(1) Příčiny opotřebení kolejnice
Důvodů opotřebení kolejí v oblouku je mnoho, především kvůli zvýšenému nápravovému zatížení lokomotiv a vozidel a nárůstu přepravního objemu. Kromě toho použití spalovacích a elektrických lokomotiv také zvýší boční horizontální sílu na oblouk, což má za následek zhoršené opotřebení oblouku. Špatný stav kolejí navíc také zvýší opotřebení kolejnic.
(1) Nesprávné nastavení převýšení oblouku a nesprávný sklon kolejnice způsobí excentrické zatížení kolejnice a abnormální kontakt mezi kolem a kolejnicí, což prohloubí opotřebení kolejnice.

(2) Směr oblouku není kulatý a hladký, což způsobuje otřesy vlaku; vzdálenost snížení nadmořské výšky relaxační křivky není dostatečná a rychlost sklonu je příliš velká, což způsobuje silný pohyb, otřesy a nárazy, když vlak vjíždí nebo vyjíždí z oblouku, což má za následek opotřebení kolejnice.
(3) Stav křivky také ovlivní opotřebení kolejnice. Například rozchod překračuje limit, zátěž je nedostatečná, jsou trojúhelníkové jámy, tmavé jámy, prázdné závěsné plechy na trati, tvrdé ohyby na kolejích, nedostatky a poruchy protišplhacího zařízení, pražců, spojovacích dílů, atd., zvýší opotřebení kolejnic.
Absence olejových opatření na kolejích a obrovský rozdíl v rychlosti sjíždění a sjíždění vlaků na jednokolejné trati jsou také jedním z důvodů zvyšujícího se opotřebení kolejí.
(2) Způsoby, jak zabránit opotřebení kolejnic
(1) Správně nastavte super výšku vnější kolejnice oblouku a přesně změřte rychlost jízdy. Výpočet průměrné rychlosti se provádí v souladu s metodou váženého průměru stanovenou v "Revidovaných předpisech". Je třeba zkontrolovat převýšení křivky.
(2) Upravte spodní sklon dráhy. Vizuálně zkontrolujte, zda je světelný pás na horním povrchu kolejnice na středové čáře. Pokud je směrem dovnitř nebo ven, znamená to, že spodní sklon kolejnice je abnormální a měl by být včas opraven. V části betonového pražce lze metodou pokládání šikmých pryžových podložek změnit spodní sklon kolejnice, zvýšit styčnou plochu mezi kolem a kolejnicí a vytvořit lehký pás na horním povrchu kolejnice být na středové linii vrcholu kolejnice.

(3) Křivky se pravidelně olejují. Naneste mazací olej na vnitřní stranu hlavy vnější kolejnice, což může výrazně snížit opotřebení vnější kolejnice.