Nový Zéland do roku 2024 investuje 284 milionů dolarů do železniční dopravy

V posledních letech se financování novozélandských železničních sítí snížilo, ale vláda se rozhodla investovat do nejkritičtějších oblastí železničního sektoru.

Rozpočet na rok 2024 vyčleňuje 466 milionů NZ$ (přibližně 284 milionů USD) na rozvoj železniční dopravy. Toto rozhodnutí podporuje cíl zlepšit infrastrukturu navzdory trendu klesajícího financování v posledních pěti letech.

Alokované prostředky jsou rozděleny mezi několik klíčových projektů. Rekonstrukce železniční sítě v Aucklandu dostává 159 milionů NZ$, zatímco projekty obnovy tratí v Aucklandu a Wellingtonu dostávají 107 milionů NZ$.

Zbývající část rozpočtu bude investována do programu investic do železniční sítě (RNIP).

Státní železniční dopravce KiwiRail tyto investice přivítal i přes potřebu vlády řídit výdaje.

Generální ředitel KiwiRail Peter Reidy poznamenal: „Během posledních tří let jsme se zaměřili na zvyšování standardů naší národní železniční sítě a vládní závazky v rozpočtu na rok 2024 nám pomohou v této práci pokračovat. Železnice podporují 25 % exportu a modernizace naše železniční tratě pomohou dosáhnout vládního cíle rozvoje exportní ekonomiky Nového Zélandu.“

Financování železnic v roce 2024 mírně zaostává za rozpočtem na rok 2023, který vyčlenil 569 milionů NZ$. To je však výrazně méně ve srovnání s obdobím 2019 až 2021, kdy bylo na železniční síť země ročně přiděleno více než 1 miliarda NZ$.

Investice v Aucklandu nicméně podpoří velké železniční projekty, včetně rekonstrukce sítě, umožňující častější vlakové spoje v celé městské síti po spuštění City Rail Link v roce 2026.

Dodatečné financování v Aucklandu a Wellingtonu bude řešit problémy vyplývající z historicky nedostatečného financování sítě metra, což podpoří dokončení nahromaděných modernizačních prací.

Reidy zdůraznil: "Každý rok je zapotřebí kapitálových oprav pro sítě metra v Aucklandu a Wellingtonu, které se primárně používají pro příměstské vlaky. Sítě zahrnují složité kolejové struktury, nadzemní elektrické vedení, signály a sofistikované telekomunikační systémy."

Tyto investice také podpoří projekty na zlepšení osobní a nákladní dopravy. Konkrétně bude v Aucklandu otevřeno nové železniční operační středisko, které sloučí všechny železniční řídící služby ve městě pod jednu střechu.

Vláda Nového Zélandu tedy i přes celkové snížení finančních prostředků v posledních letech nadále podporuje rozvoj železniční dopravy a směřuje prostředky do oblastí, které to nejvíce potřebují. To posílí infrastrukturu, zvýší frekvence vlaků a v konečném důsledku přispěje k hospodářskému růstu země.