Podbíjení pro železniční provoz

Proč pěchování?

Vlivem provozu vlaku nebo přírodního prostředí se část štěrku kolejového lože zachytí v podloží a kolejové lože se ztvrdne, což způsobí propadnutí jedné nebo obou stran kolejnice, přičemž vznikají malé prohlubně a trojúhelníkové prohlubně. Výška traťového úseku je nerovnoměrná, což má vliv na bezpečný provoz vlaku.

2, Co je to pěchování?

Aby obě kolejnice zůstaly ve vodorovné poloze, musí se konkávní plocha kolejnice zvednout do původní výšky. Tato práce se nazývá zvedání kolejí. Po zvednutí koleje je nutné doplnit štěrk pod pražec a dotáhnout. Tato práce se nazývá pěchování.

Po položení koleje nové železnice, aby svršek odpovídal projektovanému nárysu a kolejové lože odpovídalo náležité únosnosti, je dále nutné kolej zvednout, doplnit nový štěrk a podbíjet. Pěchování je linková údržba a střední údržba. Generální oprava je důležitá práce.