NRD-4 vysokofrekvenční tamper s flexibilní hřídelí vnitřního spalování

NRD-4 vysokofrekvenční pěch s ohebnou hřídelí (dále jen pěch) je nový typ stroje pro údržbu železničních tratí, který je vhodný pro jednostrannou výstavbu železničních tratí bez napájení a lze jej použít i pro údržbu výhybek operace.

NRD-4 vysokofrekvenční pěchovadlo s pružnou hřídelí s vnitřním spalováním se skládá z benzínového motoru, odstředivé spojky, řemenového převodového zařízení, hadice s ohebnou hřídelí, držáku vibrací, tlumicí rukojeti, rámu a dalších dílů. Tento stroj používá jako zdroj energie japonský benzínový motor HONDA. Ohebná hřídel se skládá z ohebné hřídele z ocelového drátu, ohebné hřídelové zástrčky (zasunuté do otvoru výstupní hřídele při práci) a hadicového spoje (spojeného s pláštěm vibrační tyče). Mezi komponenty vibrátoru patří trsátka, tělesa trnů, pouzdra tyčí, valivé kužely, oběžné dráhy, olejová těsnění, ložiska atd. (viz schéma konstrukce vibrátoru). Tlumicí rukojeť se skládá z rukojeti, pružiny, pryžového pláště atd., která je připojena k přednímu konci hadice pro eliminaci vibrací a usnadnění ovládání. Ohebná hřídel, hadice, tlumicí rukojeť a vibrátor byly integrovány do továrny. Benzínový motor je upevněn uprostřed rámu. Stojan má štít na opasek a dvě madla pro snadný přístup na silnici i mimo ni.