Kontrola geometrie výhybky

(i) Účel

Pro zvládnutí zákonu změny geometrické polohy výhybky zjistit odchylku statické geometrie výhybky a poskytnout podklady pro údržbu výhybky.

(B) cyklus kontroly výhybky

1. Měsíční kontrola výhybky na hlavní trati není kratší než 1 krát, klíčová místa by měla být posílena pro kontrolu a pořizování záznamů.

2. Pohyblivé vedení a výhybka předřadného vedení by měly být kontrolovány alespoň jednou měsíčně.

3. na az trati, výhybky na staniční lince (včetně pohyblivé stanice) nejméně jednou za čtvrtletí, klíčové oblasti by měly být posíleny pro kontrolu a vedení záznamů.

(iii) Příprava nástrojů a materiálů

Přístroj na měření geometrického stavu dráhy, inteligentní kontrolní přístroj dráhy, elektronické pravítko dráhy, pravítko podpěrné vzdálenosti, přístroj na měření hodnoty snížení špičky kolejnice, provázkové lano, posuvné měřítko, ocelové pravítko, záznamový papír, kamenné pero atd.

(D) Požadavky a obsah inspekce

1. Kontrola výhybky hlavního vedení

① použijte elektronickou kontrolu rozchodu vozovky, rozchod, úroveň: výhybka, díly vidlice každý druhý pražec zkontrolujte jeden, díly kloubu musí zkontrolovat ostatní díly v souladu s tabulkou 2.2-2 zkontrolovat a zaznamenat, sledovat inteligentní kontrolu při přímém skladu podle každých 0,5 m výstupních dat, zakřivený materiál s elektronickým silničním rozchodem v souladu s tabulkou 2.2-2 zkontrolovat a zaznamenat.

②Kontrola výšky a směru: podívejte se na všechny aspekty, zaměřte se na kontrolu, použijte provázkové lano k místní kontrole výšky a směru výhybky.

③Kontrola vzdálenosti: Použijte pravítko vzdálenosti ke kontrole vzdálenosti v každém bodě.

④Měření hodnoty snížení: změřte hodnotu snížení horní kolejnice ve vztahu k základní kolejnici a srdeční kolejnice vzhledem ke křídlové kolejnici (čtvrtletní kontrola).

⑤ Kontrola klíčových bodů: zkontrolujte interval kontroly, šířku štěrbiny ráfku zábradlí a rozsah otevření.

2. Ke kontrole vlasové výhybky

① Zkontrolujte měřidlo a hladinu pomocí elektronického pravítka podle tabulky 2.2-2 a zaznamenejte a požádejte o kontrolu spojovací části.

②Vysoká a nízká, kontrola směru: komplexní pohled, kontrola klíče, použijte provázkové lano ke kontrole výšky a směru výhybky.

③Kontrola vzdálenosti podpěry: použijte vzdálenost podpěry ke kontrole vzdálenosti podpěry v každém bodě.

④Měření hodnoty snížení: změřte hodnotu snížení horní kolejnice ve vztahu k základní kolejnici a srdeční kolejnice vzhledem ke křídlové kolejnici (čtvrtletní kontrola).

(⑤ zkontrolujte interval kontroly, šířku štěrbiny ráfku zábradlí a otevřený rozsah.

(v) Příprava před provozem:

1. zkontrolujte, zda jsou všechny druhy měřidel způsobilé a účinné, zda je výkon elektronického silničního měřidla dostatečný.

2. Inteligentní inspekční přístroj musí být zkalibrován na kalibračním stole předtím, než se vydáte na cestu, aby se potvrdilo, že výkon přístroje je dobrý, aby se zajistilo, že baterie je dostatečná.

3. osvětlovací zařízení je kompletní a dobré. 4.

4. k dispozici jsou všechny druhy záznamového papíru a tužky.

(vi) Kontrolní metody a postupy

1. Nejprve určete referenční větev výhybky, rovná větev s přímým vnějším vodičem jako standardní větev, vodicí křivku s vodicí křivkou na větvi jako referenční větev, výšku vodorovné referenční větve jako číslo "plus" a naopak jako " -"číslo.

2. Vizuálně si prohlédněte velkou výšku a směr, postavte se mimo výhybku asi 30-50m, vizuálně sledujte směr a výšku výhybky.

3. Zkontrolujte hladinu elektronického silničního měřidla. Nejprve položte pravítko vodorovně na dvě kolejnice a označte dva konce pravítka kamennou tužkou, poznamenejte si v tuto chvíli vodorovné čtení, poté pravítko otočte a umístěte jej do stejné polohy jako pravítko. původní řádek, v tuto chvíli znovu potvrďte vodorovný odečet, porovnejte rozdíl mezi dvěma vodorovnými odečty, když je rozdíl mezi dvěma vodorovnými odečty větší nebo roven 0,5 mm, je zakázáno používat pravítko na silnici a včas ji poslat ke kontrole.

4. zkontrolujte měřidlo, hladinu, zkontrolujte interval. Měřidlo je umístěno vodorovně v poloze měřicího bodu tak, aby měřidlo bylo kolmé na středovou osu měřidla, změřte minimální vzdálenost mezi dvěma kolejnicemi, změřte vodorovný výškový rozdíl mezi dvěma kolejnicemi, vyžadujte odečet aby byl elektronický rozchod stabilní po přečtení horizontální hodnoty rozchodu v tomto okamžiku a zaznamenávejte horizontální hodnotu rozchodu pomocí kamenného pera na spodní patě kolejnice, první rozchod za úrovní; najděte intervalovou kontrolu, rozchod je umístěn do 20-30mm šířky horního povrchu dlouhé srdeční kolejnice Zkontrolujte, pravítko rozchodu koleje kolmé na osu rozchodu koleje, nejprve zde zjistěte minimální rozchod koleje a poté změřte minimální vzdálenost mezi stranou role srdeční zábradlí a stranou role zábradlí a mějte kamenné pero v horním povrchu zábradlí zaznamenejte rozchod koleje, úroveň a zjistěte hodnotu intervalu.

5. zkontrolujte vzdálenost podpěry vodicí křivky. Pomocí pravítka vzdálenosti větve změřte data každého bodu vzdálenosti větve (tj. část vodicí křivky mimo pracovní stranu přímé opornice k navedení křivky na pracovní straně vzdálenosti), zkontrolujte, zda se přední část pravítka momentu větve otáčí body, které mají být v blízkosti rovné základní kolejnice, nemohou mít mezeru, zadní konec měřicího otočného bodu musí být blízko vodicí křivky na straně opornice, aby bylo možné odečíst hodnotu na pravítku čas a zachovat 1 desetinné místo.

6. zašpičatělá kolejnice pro snížení hodnoty měření: měření před měřícím přístrojem v kalibrační desce pro kalibraci, lze použít požadovanou hodnotu chyby menší než 0.1mm, měření dle potřeby měření stanovených prostor , umístěte měřicí přístroj vodorovně na dvě základní kolejnice kolmé ke středu měřeného bodu a poté pomalu pohybujte měřicím přístrojem, abyste zkontrolovali otočný bod, když se otočný bod měřicího přístroje a zašpičatělý horní povrch kolejnice ve svislé poloze, stiskněte rukojeť, abyste v tuto chvíli odečetli naměřenou hodnotu a provedli záznam.

7. Zkontrolujte výšku a směr: při měření výšky spolupracují 2 osoby na vytažení provázku, podle vizuálu zjistěte nejvyšší bod nebo nejnižší bod povrchu kolejnice, pomocí 10m provázku změřte provázek po vrchol hodnotu vektoru kolejnice; při měření směru spolupracují 2 osoby na tahu provázku, podle vizuálu zjistěte nejvypuklejší nebo nejkonkávnější bod strany hlavy kolejnice, v boční pracovní straně hlavy kolejnice použijte 10m provázek k měření řetězec na hodnotu vektoru pracovní strany hlavy kolejnice. Poznámka: Provázek musí být napnutý, aby se zabránilo prověšení během měření.

8. Změřte přímost pracovní hrany zahrocené kolejnice. Při měření spolupracují 2 lidé na tahu provázku a pomocí 10m provázku změří strunu na hodnotu vektoru pracovní hrany na straně hlavy kolejnice (pracovní hrana špičaté kolejnice).

9. Změřte přímost pracovní hrany přímého vlákna srdeční kolejnice. Při měření spolupracují 2 lidé na tahu provázků a pomocí 10m provázků na straně hlavy kolejnice (pracovní strana srdeční kolejnice) změří struny na vektorovou hodnotu pracovní strany.

10. Měření rámu výhybky: rám výhybky je vzdálenost mezi přímou zakřivenou základní akční stranou kolejnice. Při měření podle označovacího bodu dvou kolejnic použijte jeden konec metru k přidržení okraje jedné základní kolejnice a metr přitáhněte k odečtení hrany druhé základní kolejnice, podle různé typy výhybek za účelem měření bod po bodu, všimněte si (při měření, aby se zabránilo zkratu kolejového obvodu, mít určitá ochranná opatření, obecně dostupná podložka z izolačního materiálu na horním povrchu ostré kolejnice, odečítací konec kolejnice svinovací metr se nemůže dotknout základní kolejnice).

11. Měření otevřeného dosahu úseku vyježděného zařízení: otevřený rozsah je minimální vzdálenost mezi neaktivní stranou zahrocené kolejnice a akční stranou základní kolejnice, pomocí posuvného měřítka kloužeme mezi základní kolejnicí a kolejnicí. špičatou kolejnici (na 16 mm pracovní strany) pro potvrzení nejužšího bodu a měření dat.

12. Kontrola šířky drážky ráfku zábradlí: pomocí ocelového pravítka změřte šířku drážky ráfku ploché části, nárazníkové části a otevřené části zábradlí.

13. šířka hrdla pohyblivé srdeční kolejnice: použijte ocelové pravítko k měření šířky hrdla pohyblivé srdeční kolejnice.
(vii) rytí

Podle velikosti jednotlivých ministerstev podle technických norem pro určení pracovní zátěže požadujte rýsování rozumné, ne špatné rýsování, ne špatné rýsování. Určete vysoké a nízké, směrové vytížení pro uspořádání 1 osoby bodové šťouchnutí, s kamenným perem ve spodní části kolejnice dobrá nemoc vždy bodová značka, poznámka (úroveň škrábání v kombinaci s vysokým a nízkým škrábáním, umístění podložky na podložku pád místo na pád, vysoké a nízké šťouchnutí, aby se spojilo velké vysoké a nízké škrábnutí, pád páč rozhodně nehladí páč hladké páč rozhodně nespadne, nemůže z malé pomalé louže udělat velkou pomalou louži. směr pádlování by měl být kombinován s velkým směrem páčení, nemůže udělat malý směr velkým směrem. (Podpěrný moment pádlování by měl být kombinován se směrem vnější rovné pažby, nejprve se ujistěte, že směr vnější rovné pažby je dobrý při určování momentu podpory vodicí křivky, při řízení přímo zakřiveného měřidla zásoby).